现实生活

美国航空的飞机失事：音频揭示了之前，期间和之后发生的事情

里根国家机场附近的中空碰撞导致冰冻波托马克河进行了大规模的搜救行动。新发布的空中交通管制音频捕获了坠机事件之前，期间和之后的令人毛骨悚然的时刻，为悲剧事件提供了关键的见解。

一辆美国航空公司的客运飞机与罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的一架美国陆军黑鹰直升机相撞后，搜救行动展开了。

美国航空公司737最大飞机。 |资料来源：盖蒂图像

这次坠机事故使美国航空公司飞机驶入冰冻的波托马克河，导致了 确认死亡 ，尽管在举报时，尚未回收幸存者。

当局停止了机场的所有运营，直到至少在周四上午11点，急救人员在坠机现场不懈地工作。

市长穆里尔·鲍瑟（Muriel Bowser）在2025年1月30日在华盛顿特区的一架美国航空公司和一架陆军直升机之间发生碰撞后，与其他政府官员在新闻发布会上谈到了救援工作。资料来源：盖蒂图像

由PSA航空公司经营的美国航空公司5342航班已从堪萨斯州的威奇托（Wichita）出发，载有60名乘客和四名机组人员。

黑鹰直升机，船上有三名士兵，在发生碰撞时正在进行训练。根据航空和国防官员的说法，这架飞机是 在水中 ，直升机在附近发现。

DC Fire和EMS负责人约翰·唐纳利（John Donnelly）在2025年1月30日在华盛顿特区的美国航空公司飞机和一架陆军直升机之间发生碰撞后，在其他政府官员的新闻发布会上就救援工作进行了讲话。资料来源：盖蒂图像

令人震惊的是空中交通管制 声音的 捕获了导致坠机事件的事件，为撞击之前的时刻提供了重要的了解。录音揭示了空中交通管制员 问 直升机机组人员：“ Pat 2-5您有CRJ吗？”

一架区域飞机与一架军用直升机在空中碰撞，并于2025年1月30日坠入华盛顿特区的波托马克河。资料来源：盖蒂图像

片刻之后，控制器 指示 ，“ Pat 2-5在CRJ后面传递。”碰撞前不久，黑鹰飞行员确认与飞机的视觉接触， 说明 ，“ PAT 2-5有飞机，请求视觉分离。”

不到13秒后， 音频捕获了可听见的喘气 从塔中，包括大声的“哦”，指示撞击的时刻。发生碰撞后，空中交通管制员很快通知了另一个正在发生的灾难的飞行员。

罗纳德·里根国家机场（Ronald Reagan National Airport）内的美国航空公司登机桌在2025年1月30日在华盛顿特区发生碰撞和一架陆军直升机之间的碰撞后，显示了紧急消息。资料来源：盖蒂图像

“我不知道您是否早些时候抓到了发生了什么，但是3-3的距离发生了碰撞。如果您想回到大门，我们将关闭无限期的未来操作。高度高度。建议你们与公司协调。 陈述 。

运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在2025年1月30日在华盛顿特区的美国航空公司飞机和一架陆军直升机之间发生碰撞后，与其他政府官员在新闻发布会上进行了新闻发布会。资料来源：盖蒂图像

另一名飞行员证实目睹了这一事件， 告诉 空中交通管制，“是的，我们处于短暂的决赛中，我们从波托马克的另一侧看到了耀斑。”进近控制器 额外 ，“显然，涉及的两架飞机都在河里，将进行搜救和救援。”

2025年1月30日，美国航空航班与华盛顿特区的陆军直升机发生碰撞后，在罗纳德·里根国家机场（Ronald Reagan National Airport）享有紧急响应车辆的景色。资料来源：盖蒂图像

撞车事故促使里根国家机场发生了重大破坏，并且航班正在转移到其他地点。

大都会华盛顿机场管理局首席执行官杰克·波特（Jack Potter）承认这一悲剧，并指出，美国航空公司在机场内建立了一个中心，以为登上那些人的朋友和家人提供支持。

在罗纳德·里根国家机场内。 |资料来源：盖蒂图像

“我们已经指示那里的家庭，那里有辅导员与家人一起工作。” 说 。由于波托马克河的深度和条件，救援队在恢复受害者方面面临重大挑战。

一架区域飞机与一架军用直升机在空中碰撞，并于2025年1月30日坠入华盛顿特区的波托马克河。资料来源：盖蒂图像

根据 美国地质调查局 （USGS），这条河的平均深度为24英尺，在马里兰州摩根敦附近的某些部分深处达到107英尺。寒冷的温度和强烈的电流进一步使恢复工作变得复杂。

唐纳德·特朗普总统 回应悲剧 在他的真相社交平台上，批评导致碰撞的情况。 “飞机正处于通往机场的完美和常规路线。直升机很长时间在飞机上直奔飞机，”他 写 。

美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）与莱克·莱利（Laken Riley）的母亲艾莉森·菲利普斯（Allyson Phillips）和莱克·莱利（Laken Riley）的继父约翰·菲利普斯（John Phillips）交谈，然后在华盛顿特区白宫东部的东部房间签署了莱肯·莱利（Laken Riley）法案，2025年1月29日。资料来源：盖蒂图像

“这是一个晴朗的夜晚，飞机上的灯光闪闪发光，为什么直升机不上升或向下或转身。为什么控制塔不告诉直升机该怎么办，而不是问他们是否看到飞机这是一个不好的情况。他 总结 。

这场空中碰撞是对其他航空灾难的严峻提醒，包括 直升机崩溃 2024年10月进入休斯敦的一座无线电塔。

随着搜索工作的继续，调查人员努力将撞击前的最后一刻拼凑在一起，这些录音对灾难的发展有多快，对确定这一毁灭性崩溃的原因至关重要。